Grade 310 adalah baja tahan karat austenitik karbon sedang, untuk aplikasi suhu tinggi seperti bagian tungku dan peralatan perlakuan panas.Ini digunakan pada suhu hingga 1150°C dalam servis berkelanjutan, dan 1035°C dalam servis terputus-putus.Grade 310S adalah versi rendah karbon dari grade 310.
Baja Tahan Karat – Sifat dan Aplikasi Baja Tahan Karat Kelas 310/310s
Aplikasi Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Aplikasi Khas Kelas 310/310S digunakan dalam pembakar fluidized bed, kiln, tabung radiasi, gantungan tabung untuk penyulingan minyak bumi dan ketel uap, komponen internal gasifier batubara, pot timah, thermowell, baut jangkar tahan api, pembakar dan ruang pembakaran, retort, muffles, penutup anil, saggers, peralatan pengolahan makanan, struktur kriogenik.
Sifat Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Baja Tahan Karat – Sifat dan Aplikasi Baja Tahan Karat Kelas 310/310s
Nilai ini mengandung 25% kromium dan 20% nikel, membuatnya sangat tahan terhadap oksidasi dan korosi.Grade 310S adalah versi karbon yang lebih rendah, tidak terlalu rentan terhadap penggetasan dan sensitisasi saat digunakan.Kandungan kromium dan nikel yang tinggi membuat baja ini mampu digunakan dalam mereduksi atmosfer sulfur yang mengandung H2S.Mereka banyak digunakan di atmosfer dengan karburasi sedang, seperti yang ditemui di lingkungan petrokimia.Untuk atmosfer karburasi yang lebih parah, paduan tahan panas lainnya harus dipilih.Grade 310 tidak direkomendasikan untuk pendinginan cairan yang sering karena dapat menyebabkan kejutan termal.Nilai ini sering digunakan dalam aplikasi kriogenik, karena ketangguhannya dan permeabilitas magnetiknya yang rendah.
Sama halnya dengan baja tahan karat austenitik lainnya, kualitas ini tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas.Mereka dapat dikeraskan dengan kerja dingin, tetapi hal ini jarang dilakukan.
Baja Tahan Karat – Sifat dan Aplikasi Baja Tahan Karat Kelas 310/310s
Komposisi Kimia Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Komposisi kimia baja tahan karat grade 310 dan grade 310S dirangkum dalam tabel berikut.
Baja Tahan Karat – Sifat dan Aplikasi Baja Tahan Karat Kelas 310/310s
Tabel 1.Komposisi kimia% baja tahan karat kelas 310 dan 310S
| Komposisi kimia | 310 | 310S |
| Karbon | 0,25 maks | 0,08 maks |
| mangan | 2,00 maks | 2,00 maks |
| Silikon | 1,50 maks | 1,50 maks |
| Fosfor | 0,045 maks | 0,045 maks |
| Sulfur | 0,030 maks | 0,030 maks |
| Kromium | 24.00 – 26.00 | 24.00 – 26.00 |
| Nikel | 19.00 – 22.00 | 19.00 – 22.00 |
Sifat Mekanik Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Sifat mekanik baja tahan karat grade 310 dan grade 310S dirangkum dalam tabel berikut.
Meja 2.Sifat mekanik baja tahan karat kelas 310/310S
| Peralatan mekanis | 310/ 310S |
| Nilai 0,2 % Bukti Stres MPa (min) | 205 |
| Kekuatan Tarik MPa (min) | 520 |
| Perpanjangan% (mnt) | 40 |
| Kekerasan (HV) (maks) | 225 |
Sifat Fisik Baja Tahan Karat Feritik
Sifat fisik baja tahan karat grade 310 dan grade 310S dirangkum dalam tabel berikut.
Tabel 3.Sifat fisik baja tahan karat kelas 310/310S
| Properti | at | Nilai | Satuan |
| Kepadatan |
| 8.000 | kg/m3 |
| Konduktivitas listrik | 25°C | 1.25 | %IACS |
| Resistivitas Listrik | 25°C | 0,78 | Mikro ohm.m |
| Modulus Elastisitas | 20°C | 200 | IPK |
| Modulus Geser | 20°C | 77 | IPK |
| Rasio Poisson | 20°C | 0,30 |
|
| Rnage yang Mencair |
| 1400-1450 | °C |
| Panas Spesifik |
| 500 | J/kg.°C |
| Permeabilitas Magnetik Relatif |
| 1.02 |
|
| Konduktivitas termal | 100°C | 14.2 | W/m.°C |
| Koefisien Ekspansi | 0-100°C | 15.9 | /°C |
| 0-315°C | 16.2 | /°C | |
| 0-540°C | 17.0 | /°C |
Fabrikasi Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Kelas Fabrikasi 310/310S ditempa pada kisaran suhu 975 – 1175°C.Pekerjaan berat dilakukan hingga suhu 1050°C dan penyelesaian ringan diterapkan pada bagian bawah rentang.Setelah penempaan, anil dianjurkan untuk menghilangkan semua tekanan dari proses penempaan.Paduan dapat dengan mudah dibentuk dingin dengan metode dan peralatan standar.
Kemampuan mesin dari Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Tingkat Kemampuan Mesin 310/310SS memiliki kemampuan mesin yang serupa dengan tipe 304. Pengerasan kerja dapat menjadi masalah dan merupakan hal yang normal untuk menghilangkan lapisan yang diperkeras dengan menggunakan kecepatan lambat dan pemotongan berat, dengan perkakas tajam dan pelumasan yang baik.Mesin yang bertenaga dan perkakas yang berat dan kaku digunakan.
Pengelasan Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Tingkat Pengelasan 310/310S dilas dengan elektroda dan logam pengisi yang cocok.Paduannya mudah dilas dengan SMAW (manual), GMAW (MIG), GTAW (TIG) dan SAW.Elektroda ke AWS A5.4 E310-XX dan A 5.22 E310T-X, dan logam pengisi AWS A5.9 ER310 digunakan.Argon melindungi gas.Pemanasan awal dan pasca panas tidak diperlukan, tetapi untuk layanan korosi dalam cairan, perawatan anil larutan pasca las penuh sangat penting.Pengawetan dan pasivasi permukaan untuk menghilangkan oksida suhu tinggi sangat penting untuk mengembalikan ketahanan penuh terhadap korosi air setelah pengelasan.Perlakuan ini tidak diperlukan untuk servis suhu tinggi, namun terak las harus dihilangkan seluruhnya.
Perlakuan Panas Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Perlakuan Panas Tipe 310/310S adalah larutan yang dianil dengan cara dipanaskan pada kisaran suhu 1040 -1065°C, ditahan pada suhu tersebut hingga terendam seluruhnya, kemudian didinginkan dengan air.
Tahan Panas dari Baja Tahan Karat Kelas 310/310S
Kelas 310/310S memiliki ketahanan yang baik terhadap oksidasi dalam layanan intermiten di udara hingga 1035°Cdan 1050°C dalam layanan berkelanjutan.Nilainya tahan terhadap oksidasi, sulfidasi dan karburisasi.
Tersedia Bentuk Stainless Steel Grade 310/310S
Austral Wright Metals dapat memasok tingkatan ini sebagai pelat, lembaran dan strip, batangan dan batang, tabung dan pipa tanpa sambungan, tabung dan pipa las, billet tempa dan tempa, perlengkapan tabung dan pipa, kawat.Ketahanan Korosi Kelas 310/310S umumnya tidak digunakan untuk layanan cairan korosif, meskipun kandungan kromium dan nikel yang tinggi memberikan ketahanan korosi yang lebih baik daripada kelas 304. Paduan tersebut tidak mengandung molibdenum, sehingga ketahanan pitting cukup buruk.Grade 310/310S akan peka terhadap korosi antar butir setelah servis pada suhu dalam kisaran 550 – 800°C.Retak korosi tegangan klorida dapat terjadi pada cairan korosif yang mengandung klorida pada suhu melebihi 100°C.
Waktu posting: 29 Maret 2023